2026-03-05 渥太华微生活
渥太华轻轨 O-Train 1号线东延段已取得重大进展,已确认基本完工,试运行将于今年春季开始,朝着最终开通迈出了重要一步!

渥太华交通服务代理总经理 (OC Transpo) Troy Charter 确认,渥太华市政府的独立认证机构已为二期东延段颁发了基本完工证书。
他表示:“市政府和独立认证机构对EWC提交的文件已经进行了详细审查。基本完工是合同中的一个重要里程碑,它确认了承建商EWC已交付所有新的系统基础设施,并且这些基础设施功能齐全,可以安全运行和维护。”
这意味着里多公交维护公司 (Rideau Transit Maintenance) 现在将负责从布莱尔站 (Blair Station) 到奥尔良站 (Orléans) 的延伸段的维护工作。
1号线东延段设有五个车站:蒙特利尔站、圣女贞德站、格伦修道院站、奥尔良广场站和特里姆站 (Montréal, Jeanne d’Arc, Convent Glen, Place d’Orléans and Trim)。它将O-Train线路的长度增加12公里,目前O-Train线路运行于 Tunney's Pasture 站和 Blair 站之间。

O-Train 1号线东延段地图。(OC Transpo)
在乘客可以乘坐这条延伸线路之前,需要实行试运行,届时将对该线路进行为期21天的全面模拟运营。运营线路上的乘客必须在Blair站下车,空车将运行整个延伸线路,以验证系统功能并测试是否存在任何问题。
由于1月份发现的轻轨车辆剥落问题,1号线目前仍处于减载状态,因此试运行的开始日期尚未确定。
Charter 表示,他们正在努力寻找解决方案,但并未提供具体的时间表。

为实现O-Train 1号线东延段的客运服务,需要采取的步骤。变电站的竣工日期已确认为2026年3月5日。(OC Transpo)
Charter 说道:“OC Transpo 和 Rideau Transit Group 正在努力完成针对轴承组件(CBA)的新的防护和监测措施,这将使所有车辆能够安全地恢复运营,也将使试运行得以启动。”
根据OC Transpo的最新数据,1号线目前有21辆轻轨车辆可供运营,另有38辆车辆仍处于停运状态。全面运营需要26辆车辆。
自2月13日以来,1号线的列车数量一直没有增加。该线路目前仍以单节车厢运行,高峰时段每三到四分钟一班。
上周五,Charter 表示,之所以迟迟未能增加列车班次,是因为市政府必须尽职尽责地确保里多交通集团 (Rideau Transit Group) 和阿尔斯通公司 (Alstom) 提出的缓解措施切实有效。
Charter 说道:“我们需要确保他们制定的流程和缓解措施能够让我们充满信心,并确保车队的安全。这涉及很多技术细节,而且是车辆的安全功能,所以我们必须非常谨慎地对待。”
Charter 表示,渥太华公交公司 (OC Transpo) 仍按计划在4月至6月之间开通东延线的客运服务。自1号线于2019年开通以来,东延线的开通已被多次推迟。
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